新余氟碳涂料氟碳油漆规格型号
目前全球有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。全球氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。 的钛资源储量位居全球。近年来，氟碳漆产业的发展态势高速，业内人士一片欢欣鼓舞。譬如氟碳漆的产能快速扩大，在规模上得到了一定的成绩，经过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在上也了十分大的，部分产品已经达到可以替代进口产品的水平;在产品的地区差方面来看，由于环保要求的逐步，欧美硫酸法氟碳漆生产工艺逐渐退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等行业对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依然保持的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为氟碳漆产业竞争力的创造了优良的条件。 新余氟碳涂料氟碳油漆规格型号
氟碳漆划分为两类：金属色氟碳漆和普通实色氟碳漆，区分它们主要是外表颜色方面，氟碳实色漆就是绿黑白灰单一种颜色，氟碳金属漆包含金属粉，呈现金属闪光质感，相比实色漆外表更加漂亮。氟碳漆特性：
1、耐候性，氟碳漆的色彩经久度达到二十五年以上。
2、耐腐蚀性，采用多种涂层，能各类物质腐蚀。
3、装饰性，氟碳漆任意调色与金属色系十分丰富（例如：钢古铜、火山灰、铁灰、铂银、灰、红金、紫罗兰、灰等）
4、性，可以雨水、水垢等入侵。
5、耐污性，氟碳漆能作为不粘锅覆层材料，冲洗方便。成为继涂料、聚氨酯涂料、有机硅涂料等高性能涂料之后，综合性能的涂料。讲了这么多氟碳漆知识，我们来讲下氟碳漆保温一体板，氟碳漆保温装饰一体板是将原有的保温、饰面涂层复杂的施工改为工厂机械化线生产，氟碳漆保温装饰一体板，说白了就是由氟碳漆(实色漆或金属漆)+聚苯板、挤塑板、岩棉板、真金板、石墨板（多种保温层可选）+无机树脂板（面板层）+聚氨酯复合胶（粘结）组合而成。多再涂间隔是指：涂膜在完全硬化之前即4天内可直接喷涂第二道油漆，涂方面不需打磨，干燥后再行施工。如果已过硬干期4天时间，需将漆层表面重新打磨，以保证漆层之间的吸附力。避免于温度低于5℃以下施工。避免水份混入漆中，水份可造成漆膜缺陷。氟碳漆涂装：喷涂、刷涂、辊涂。涂层为一层底漆两方面漆。稀释剂／冲洗：润美嘉氟碳漆专用稀释剂。注意要点：避免氟碳漆皮肤和眼睛，如溅到皮肤和眼睛上应立刻用清水冲洗。建设工地要求通风良好。包含可燃性溶剂，应远离火源并不得在周边地区抽烟，现场遵守一切健康规定。避免皮肤吸附漆雾发生过敏现象，使用时请使用适当防护用具。施工要求：施工温度为(5—40)℃，空气相对湿度=

地产小周期下行，价格重归弱势 氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置密切相关。而作为工业大国的，氟碳漆的市场需求亦是占据了全球近34%的份额。随着近年氟碳漆产业的发展，其产量也达到了全球近三分之二的产量，因此，亦是氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。 全球氟碳漆消费分布地区 氟碳漆下游应用范围主要为涂料、塑料、造纸、油墨、橡胶等，其中，涂料占据氟碳漆使用量大部分，占氟碳漆下游需求的62.47%。而在全部涂料产品中，消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占涂料用氟碳漆总量的60%。基于氟碳漆与房地产走势密切相关，因此房地产景气程度主导氟碳漆需求走势。 氟碳漆下游需求占比 涂料产品中消耗氟碳漆多的是氟碳漆，约占60% 表观消费量与地产销售和投资密切相关 2017年以来，地产走势总体稳中走低，趋势拉平，中间有所反复。相应地，氟碳漆价格总体有所下调，幅度不大，2017年5月至今氟碳漆价格累计下跌11.03%。 氟碳涂料广泛用于各行各业的各个行业，下面从氟碳涂料经常使用的几个领域进行讨论 钢材领域 氟碳涂料在钢材领域的运用早出现在彩钢板上，安装在车间和仓库的顶部，因为它坚固耐用，安装便捷，色彩绚丽，快速在全球流行开来。全球钢构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东房顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。 新余氟碳涂料氟碳油漆规格型号
相关健康和的详细资料及使用本品的注意要点，请我公司。日照金属氟碳漆-钢构氟碳漆厂产品说明由氟碳树脂、耐候颜料等组合而成的高固体分双组分面漆。拥有优良的耐化学腐蚀性和的耐候性，是海洋钢构防腐的超耐久面漆。建议用途用于适当涂覆底漆表面，拥有良好柔韧性和的高耐用性，特别适合海洋大气下钢构保护涂层的面漆，特别适合不得使用异酸酯或溶剂排放的。膜厚与涂布率典型干膜厚度，μm307550湿膜厚度，μm4210470理论涂布率，m2/l249.614.4基本特性颜色各色体积固体份，%72±2（白色）闪点，℃37±2比重（混合），g/ml1.4±0.05挥发性有机物含量，g/l246±10光泽有光保光性优良耐水性好抗磨很好耐化学性好表层处理涂有油漆的表面：清洁、干燥和完好的兼容底漆。
一般建筑用的氟碳树脂值在50左右，不可能配很多的固化剂，强度当然也不可能很高，使用在外墙时要的不是强度更多的是柔韧性。
二、4F氟氟碳漆比3F氟碳漆要好？
部分国内厂家在推广4F涂料，或者宣传4F概念，但是4F树脂对颜料展色性并不好，需另拼大量、CAB等树脂，这样就丧失了采用氟碳树脂的初衷，3F和4F树脂在保光性和耐候性方面，都完全能15年以上的标准。
因此氟碳漆的好坏，不在于是4F还是3F，强度不在于是2H还是3H，尤为重要的是各层配套的合理性及面漆的耐候性、防污性、保光性、保色性，才能很很好的保证外墙装修终效果的经久性。烟台钢构氟碳面漆、烟台氟碳涂料价格随着科技的持续进步，涂料油漆的类别越来越丰富，氟碳涂料就是近年比较受喜爱的一种涂料，而且其运用十分广泛，在很多户外建筑中都有应用，防腐、耐候性十分强，受到了客户的喜爱。底漆损伤部位务必处理至Sa21/2或动力处理至St3级标准，而且对这些部位补涂底漆。其它表面：适合于其它表面，请我公司以进一步的资料。施工要求底材温度务必最少高于空气适合温度3℃，相对湿度不超过85%。在雨天或的天气下不推荐施工。在狭窄区域通常需要优良的通风以保证正常干燥。施工喷涂：无气喷涂或空气喷涂。施工数据混合A组分、B组分分别搅拌均匀，按比重混合混合比（重量）A组分：B组分=10：1，搅拌均匀混合后使用寿命（23℃）2小时（随温度升高而）稀释剂MC-AX-1无气喷涂的建议参数稀释剂用量0～5%（以油漆重量计）喷嘴压力15～20MPa.喷嘴孔径0.28～0.43mm.喷幅40～80°过滤装置保证滤网干燥清洁时间通风状态、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间，下表所列典型数据基于下列条件：通风良好（室外或空气自然流通）、典型膜厚、在惰性底材上的单道涂层。

在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据一些的统计，每年总腐蚀损耗可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀相关的损耗可占总腐蚀损耗的40%，仅桥梁腐蚀就占总腐蚀损耗的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。例1：重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年务必除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，仅有轻微的失光；例2：上海的卢浦大桥，造型美观，设计独特，一度曾是上海的骄傲，鉴于没使用氟碳涂料，正式使用仅为一年，桥面已大范围出现雨垢，严重影响了桥梁的总体美观。例3：采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。 在建筑领域，特别是建筑和车间建筑，钢构开始大量使用。为了保持长期的运用和美观，清洁和的费用，多数设计师在设计时在外墙面和钢构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST的上海科技城、浦东、虹口体育场、上海虹桥，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。 在高架天线和电视塔的钢构领域，氟碳涂料仍必不可少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，直属电台年平均金属防护费用约占总费用的10%，部分工程使用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。 混凝土 氟碳涂料在混凝土上的运用主要表现在建筑外墙上。美国、欧洲、等发达的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80%以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优良的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的和应用，它可喷涂，也可混涂，又使它在施工方面的成本大大。这亦是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的使用率很低，仅有10%，氟碳涂料的运用就更少了。随着法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的，涂料在建筑市场的份额将大幅攀升，预期，到2015年能达到60%以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方有得天独厚的亮点，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。 有机材料在20世纪90年代，氟碳涂料应用在塑钢型材、玻璃钢、有机玻璃等有机材料上是根本不可行的。因为有机质材不可以承受230-250℃的烘烤温度，直至近21世纪开始，随着可常温固化氟碳涂料的问世，氟碳涂料才开始在有机质材上使用。 铝合金 过去，国内铝合金、铝塑板的涂装都依赖国外进口的PVDF氟碳涂料，随着国技的进步，国产PVDF、中低温、常温氟碳涂料已逐渐替代进口涂料。 其他领域 氟碳涂料拥有优良的耐候性、耐、耐、耐沾污、耐酸、耐碱、憎油、憎水等特点。 氟碳涂料分水性和油性；其中还分为民用和工业。氟碳涂料是可以做在汽车上的，但是氟碳涂料的强度还不足高，仅有4-6H。 汽车零部件、户外家用电器外壳、五金部件等方面，也在大量使用着氟碳涂料，作为零件自身的抗磨、性、缓冲性和使用寿命。船舶制造则被认为是氟碳涂料进军的还有一个巨大市场。 氟碳涂料在国外的运用已经相当普遍，这和他们的经济实力、涂料普及率、使用、观念等因素相关。国内氟碳涂料的运用面及销售量还处于一个相对较低的水平。人们对它的性能和使用还不足了解。随着氟碳涂料技术的进步和施工应用技术的完善，氟碳涂料优良的性能价格比将使它在各个行业越来越拥有竞争力。 结语 在美国、西欧、等发达氟碳涂料的运用已有70长期的历史，在钢材涂装领域已占有十分大的市场，我国氟碳涂料在钢材领域的运用才刚刚起步，但国内的涂料生产企业已经认识到氟碳涂料在钢材方面的巨大潜在市场，已经进行了大量的研究工作。如：钢构的基础材料预处理、底漆面漆配套、施工要求和控制、安装和安装条件。可以预期，随着有机氟工业的发展和涂装工艺的进一步完善。氟碳涂料在钢材领域的运用将十分广泛。 注意要点
1、施工温度0-35℃，基面温度不能低于5℃。
2、材料储存要注意防潮、防水、防太阳直射。
3、光泽一致，不许流挂、漏涂。
4、每次配料量不能过多，避免长期静置